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blogpost: true
date: 1.1.2024
author: Tobias
location: Stuttgart
category: critizism,ThingOfTheWeek, 2024
tags: critizism,ThingOfTheWeek, 2024
language: Deutsch
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# Neue Autobatterie - Holy sh**

**Wie ich viel zu spät eine neue Autobatterie einbauen ließ und die
Batterie damit doppelt zahlte**

Die Geschichte begann 2019, als ich ein gebrauchtes Auto kaufte. 2018er
A-Klasse A200. Das Start/Stop lief etwa 2 Wochen, aber das störte mich
nicht.

Der Verbrauch war ok. Im Schnitt 6,6 L, mit 6,8 L auf schnellen Autobahn
Fahrten. In der Stadt auch mal deutlich mehr. Wenn ich tags ohne
Klimaanlage gleichmäßig Landstraße fuhr, waren als absolutes Minimum
auch mal 5,4 L drin.

Fast forward in den Sommer 2024, 30000 km später. Wir waren campen, und
hatten das Auto zwei Tage stehen und es war meistens irgendwie offen.
Als wir wieder los führen kam eine sehr dringende Fehlermeldung, wir
sollen das Auto sofort verkehrsgerecht anhalten und einige Minuten
laufen lassen - die Batterie sei zu niedrig. Nach 2 Tagen offenem Auto
und vermutlich laufender Elektronik - fair. Haben wir gemacht, war dann
ok.

Nächster Jump - zu letzter Woche. Das Auto stand nach längerer Fahrt
keine zwei Tage. Aber es kam wieder die dringende \"Batterie niedrig\"
Fehlermeldung. Also angehalten, Batterie geladen, und am selben Tag noch
zur Werkstatt eine neue Batterie einzubauen. Kostenpunkt \~550€.

Die nächste Fahrt war ein Durcheinander aus Landstraße, Autobahn, in die
Stadt. Mit Hin- und Rückfahrt und drei Kaltstarts etwa 45km unterwegs
gewesen.

Als ich fast wieder daheim war, schaute ich auf den Verbrauch: Mit all
dem Durcheinander UND Klimaanlage war der Durchschnittsverbrauch bei 4,8
L. Ich schaltete die Klimaanlage aus und kam bis zu Hause (war nicht
mehr weit) auf 4,6 L runter.

HOLY SHIT. Mindestens 1,5 L, evtl sogar 2 Liter weniger auf 100 km, als
was das Auto normal braucht.

Meine Theorie ist, dass die Lichtmaschine schon sehr lange auf vollen
Touren lief um die Batterie zu laden, diese aber den Strom nicht mehr
richtig angenommen hat.

Und wenn mich das auf über 30000 km dann mindestens einen Liter pro
hundert km gekostet hat, hätte ich damit das Geld von der Batterie
locker einsparen können, hätte ich sie gleich getauscht.

Leider hat mich da weder die verkaufende Werkstatt, noch der Service je
drauf hingewiesen. Selbst als ich nach dem \"kaputten\" Start/Stop
gefragt hatte.